手机+车机的协同体验一定是好的，且能够形成体验上的壁垒

聊一个最近的想法，目前手机和车机的互联，已经实现，且成熟度高的只有华为+问界。其次就是魅族和领克，接着就是蔚来汽车和蔚来手机，最后是还未发布的，小米汽车和小米手机。如果苹果未来哪一天，发汽车了，那再加上苹果。不然我觉得大概率就以上这几个了。
首先，手机+车机的协同体验一定是好的，且能够形成体验上的壁垒。但先不聊车机互联的功能。
因为就目前来看，仅有华为能做到，再加个小米。为什么？因为想要实现手机+车机，手机就必须成为消费手中的主力机，而成为主力机的条件有两个，一、那个品牌必须代替消费者手中iphone。二、自身有着极高的市场占有率。这两个满足，其中一个就可以。所以这么来看的话，华为没问题，小米也没有问题。而蔚来手机目前的只想服务好车主，所以蔚来想的非常明白。那剩下的如果想要做，首先手机的体量就必须在国内销量前五，不然一点机会都没有。
而目前仅有能做到的品牌，我觉得甚至随着具备车机互联的车卖的好情况下，反而会逆向进一步增加手机销量。
各位想想是不是这个逻辑，如果手机本身不够好，我为什么需要单独买一台，开车时才会用的到的手机？我相信普通消费者不会这么干的。所以，我觉得未来并不会有车企布局手机，顶多会更多和手机品牌合作，把基础体验做好。

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